1. Перед перекачуванням обладнання має бути повністю перевірено
① Тиск основної системи можна відрегулювати до 32 МПа, в основному враховуючи високий тиск насоса та переповнення головного запобіжного клапана.
② Робочий об’єм головного масляного насоса має бути відрегульований до мінімуму, тиск у клапані послідовності має бути не нижче 10,5 МПа, а азоту в акумуляторі має бути достатньо.
③ Ущільнення масляного циліндра шиберного клапана має бути вільним від внутрішніх витоків, буфер масляного циліндра має бути належним чином малим, а змащування має бути достатнім і плавним, інакше циліндр буде підніматися повільно або не на місці через високу в’язкість і опір бетону, що призведе до внутрішнього витоку суспензії та спричинить блокування Y-подібної труби або редуктора.
④ Зазор від зносу штока не повинен бути занадто великим, інакше така ж несправність буде спричинена внутрішнім витоком шламу.
⑤ Y-подібна труба та верхня оболонка повинні бути щільно закриті, інакше труба буде заблокована через витік шламу, що призведе до непотрібних втрат конструкції.
2. Вимоги до укладання труб
① Перекачування на велику відстань має великий опір, тому вигини повинні бути зведені до мінімуму під час укладання труби, а великі вигини повинні використовуватися замість малих.Практика доводить, що кожне додаткове коліно 90 º × R1000 еквівалентно додаванню 5 м горизонтальної труби.Таким чином, лише 4 труби використовуються φ 90 º для коліна 125A × R1000, інші φ 125A × 3 м пряма труба та φ 125 A × 2 м пряма труба, загальною довжиною 310 м.
② Необхідно звернути увагу на зміцнення труб і кріплення трубних хомутів.Цей вид перекачування на великі відстані стикається з такими явищами, як збільшення вибігу труби, розрив труби, вибух хомута труби тощо. Тому необхідно повністю зміцнити кути та деякі прямі труби, щоб зменшити їх вплив.
3. Перед накачуванням не накачуйте занадто багато води, а накачайте належну кількість води для змащування трубопроводу
Деякі оператори можуть неправильно зрозуміти, що через довгу трубу необхідно додати достатньо води для її повного змащування.Під час будівництва було закачано занадто багато води, що призвело до пошкодження та протікання обшивки деяких трубних хомутів.Під час виготовлення розчину, оскільки поверхня між розчином і водою занурена у воду на тривалий час, вода забирає цементний розчин, викликаючи сегрегацію розчину, збільшуючи опір накачування, змушуючи цементний розчин вичавлюватися з пошкодженого шкіряного кільця. , що спричиняє закупорку труби.
4. Бетон важко перекачувати через його високу марку і в'язкість
Для високоякісного бетону C60 розмір грубого заповнювача становить менше 30 мм, а класифікація прийнятна;Пісок 39%, пісок середньої дрібності;А споживання цементу може задовольнити потреби в насосних заправках.Однак через обмеження міцності водоцементне співвідношення становить від 0,2 до 0,3, що призводить до осадки приблизно на 12 см, що впливає на текучість бетону під час закачування та збільшує опір.Збільшення частки піску може покращити його прокачуваність, але це впливає на міцність і не може відповідати вимогам дизайну та конструкції.Тому єдиний спосіб вирішити цю проблему - додати водовідновник, який не вплине на міцність, але також збільшить осадку.На початку відкачування не було додано редуктор води, тиск відкачування становив 26-28 МПа, швидкість відкачування була повільною, а ефект був поганим.Стабільність і надійність бетононасоса постраждає, якщо він транспортується під високим тиском протягом тривалого часу.Пізніше було додано певну кількість водовідновника (NF-2), осад досяг 18-20 м, а тиск відкачування значно знизився, лише близько 18 МПа, що подвоїло ефективність відкачування.Крім того, під час процесу закачування оператору також слід нагадати, що бетон у бункері має бути вище центральної лінії змішувального валу, інакше це призведе до розбризкування бетону та травмування людей, або труба буде заблокована через до всмоктування та газу.
Час публікації: 18 жовтня 2022 р